Porsche-Getriebe · Sperrdifferentiale · Motorsport
Porsche-Getriebe Revision nach Werksvorgabe.
Präzision, die man messen kann.
Revision klassischer Porsche-Getriebe vom 356 bis zum 964, Sperrdifferentiale, Triebsätze und Verzahnungsteile — gefertigt auf eigenen Maschinen in Hessen, vieles davon ab Lager lieferbar.
5,0 bei 23 Google-Bewertungen ↗Unser Kerngeschäft
Alles für klassische Porsche-Getriebe
Vom 356 bis zum 964, vom Straßenklassiker bis zum Werksrenner: Wir zerlegen, vermessen und überholen luftgekühlte Porsche-Getriebe mit Original-Einstellwerkzeug — und fertigen selbst, was der Hersteller längst nicht mehr liefert.
Getriebe-Revision
Zerlegen, vermessen, instand setzen — mit Original-Einstellwerkzeug, Foto-Dokumentation und Prüfstandslauf, bevor es zurückgeht.
02Ab Lager lieferbar
Einbaufertige Komplettgetriebe, Lamellen-Sperren als Repro, homologierte Gangradpaare und Triebsätze — ohne Fertigungswartezeit.
03Sperrdifferentiale
Lamellensperre nach ZF-Prinzip aus CrMo-Stahl, Sperrwert 25–75 % — abgestimmt auf Straße, Rundstrecke, Berg oder Rallye.
04Motorsport & Historie
Homologierte Gangradsätze und Triebsätze für den historischen Motorsport — geschliffen, nummeriert, mit Messprotokoll.
Wir sind ein Verzahnungsbetrieb: Was der Hersteller nicht mehr liefert, was die Serie nicht aushält und was es noch nie gab — wird hier gezeichnet, gedreht, verzahnt, geschliffen und eingemessen.
Spezialgebiete
Porsche-Getriebe-Revision
Zerlegen, vermessen, einmessen nach Werksvorgabe – vom 356 bis zum 964, mit Prüfstandslauf und Foto-Dokumentation.
Verzahnungsteile & Zahnräder
Zahnräder, Wellen, Sperren und Reproduktionen nicht mehr lieferbarer Teile – Einzelstück und Kleinserie, nach Zeichnung oder Muster.
Prototypen für die Industrie
Erstmuster- und Prototypenteile für die Automobilindustrie – Dreh- und Verzahnungsteile ab Losgröße 1, gemessen statt geschätzt.
Der Ablauf
- 01
Anfrage
Getriebetyp, Schaden oder Zeichnung schildern — telefonisch oder über das Formular.
- 02
Begutachtung
Zerlegung und Vermessung, bei Neuteilen Zeichnungserstellung. Danach ein verbindliches Angebot.
- 03
Fertigung
Drehen, Verzahnen, Schleifen, Vergüten — auf eigenen Maschinen in Ottrau.
- 04
Einmessen
Montage und Einstellung nach Werksvorgabe, Prüfstandslauf, Foto-Dokumentation.
- 05
Rückversand
Einbaufertig verpackt, mit Messprotokoll und allen getauschten Altteilen.
Anfrage
Was liegt bei Ihnen auf der Werkbank?
Getriebetyp und ein paar Zeilen zum Anliegen — mehr braucht es für eine erste Einschätzung nicht. Ein Foto hilft, ist aber kein Muss. Antwort kommt vom Fachmann, nicht vom Vertrieb.
Antwort in der Regel binnen 24 Stunden — vom Geschäftsführer persönlich, kein Ticketsystem, kein Callcenter. Auf Wunsch rufen wir zurück.
oder direkt: 06628 9159093 · info@antriebstechnik-schmidt.de